• Номер части: 3757010-DY699
• Размер нити: M16 × 1,5 (стандартная метрическая нить)
• Тип датчика: высокочувствительный полупроводниковый датчик давления
• Выходный сигнал: аналоговый сигнал (точная обратная связь напряжения/тока)
• Материал: высококачественный коррозионностойкий сплав (золотая/серебряная отделка)
• Масса: ~ 0,10 кг (чистая масса)
• Размеры: примерно 7 см х 5 см х 5 см (в упаковке)

Основные особенности

• Совместимость стандарта OE: 100% совпадение для грузовиков серии FAW J6, J6P и JH6.
• Высокая точность мониторинга: предоставляет точные данные в режиме реального времени на приборную панель, предотвращая ложные сигналы тревоги или пропущенные предупреждения.
• Устойчивое строительство: построено, чтобы выдержать суровые вибрации и высокое давление окружающей среды тяжелых грузовых автомобилей.
• Plug-and-Play: имеет стандартный 2/3-прикольный герметичный разъем для водонепроницаемой и пылестойкой электрической подключения.

Применение и система

• Марка транспортного средства: FAW
• Категория системы: тормозная система / электрические элементы шасси
• Место установки: резервуары для хранения воздуха, четырёхугольные предохранительные клапаны или выходы для сушилки воздуха.

Содержание и меры предосторожности

• Проверяйте разъем: регулярно проверяйте розетку на наличие признаков коррозии, влажности или развязки
• Точность приборной панели: сравнить показания давления воздуха на приборной панели с механическим прибором измерения (если имеется).
• Проверка утечек: во время обычного обслуживания шасси распыляйте мыльной водой вокруг основания нити M16*1.5, чтобы проверить утечки воздуха.

Способ установки

1Приготовление для обезжирения давления
Безопасность в первую очередь: Вы должны сначала выпустить весь сжатый воздух из резервуара с воздухом (нажав тормоза или потянув клапан выведения), чтобы гарантировать, что датчик давления показывает 0.Разборка под давлением строго запрещена для предотвращения телесных повреждений.

2Удаление старой части
Отсоедините электрический разъем, расположенный в верхней части датчика, а затем с помощью английского ключа открутите старый датчик в направлении против часовой стрелки.

3. Чистка интерфейса
Очистите остатки масла или мусор от нитей насадки воздушного бака, чтобы убедиться, что уплотнительная поверхность чиста и свободна от загрязнителей.

4. Установка новой части
Сначала вручную затяните новый датчик в направлении часовой стрелки (чтобы предотвратить перекрестное затягивание), а затем используйте английский ключ, чтобы затянуть его надежно.
Контроль крутящего момента: затягивайте только до того момента, пока не затянете; не применяйте чрезмерную силу, так как это может повредить внутренний чип или нитки.

5Подключение и тестирование
Нажмите на соединитель кабеля, пока не услышите четкое "клик", подтверждающее, что он надежно заперт.
Запустите двигатель, чтобы восстановить давление системы; используйте мыльную воду, чтобы проверить соединение на наличие утечек воздуха, и убедитесь, что дисплей давления воздуха на приборной панели работает нормально.